/ترجمة زائدة الدندشي-الرائد نيوز/

كان رائد الأعمال المقيم في دبي، هاميش هاردينغ، بين خمسة من أفراد الطاقم الذين لقوا حتفهم في الرحلة المأساوية التي قامت بها غواصة “تايتان” إلى مكان غرق السفينة “تايتانيك”. واعتبر هاردينغ هذه الرحلة مغامرة نحو المجهول.

جاء التأكيد على أن الطاقم لم ينجُ من هذه الرحلة البحرية الجريئة يوم الخميس منهيًا بحثًا يائسًا عن الغواصة التى اختفت يوم الأحد. وأصدرت عائلة هاردينغ بيانًا وصفوه فيه بأنه “مستكشف شغوف – أيا كانت التضاريس أو المخاطر”.

وكانت الكلمات بمثابة تكريم ملائم للانسان الذي سافر إلى أعماق المحيط وطفى في الفضاء خلال حياة عاشها إلى أقصى حد.

هنا، تقوم ال”ناشونال” برسم قصته الرائعة، وقصة زملائه من الطاقم الذين ماتوا إلى جانبه.

هاميش هاردينغ
كان الملياردير البريطاني الذي يتخذ من الإمارات مقرًا له متزوجًا ولديه طفلان ويحمل ثلاثة أرقام قياسية من موسوعة غينيس.

وهي تتضمن أطول وقت يقضيه المرء في عبور أعمق جزء من المحيط – خندق ماريانا – في غطسة واحدة، وأسرع رحلة ملاحة للأرض عبر القطبين الشمالي والجنوبي بالطائرة.

عام 2021، غطس هاردينغ في مهمة غوص قوامها رجلان دامت 36 ساعة إلى “تشالنجر دييب” في خندق ماريانا مع المستكشف الأميركي فيكتور فيسكوفو، محطمًا بذلك الأرقام القياسية بعبور أعمق جزء من المحيط لمدة أربع ساعات و 15 دقيقة والسفر لمسافة 4.6 كيلومترات على طول قاع البحر.

وفي منشور على موقع فيسبوك بمناسبة مرور خمسة أشهر على الغوص، قال هاردينغ: “لا يمكن أن أصدق أنه قد مضى وقت طويل بالفعل ولكن لا يمكن أبدًا أن ننتظر مهمتنا (رحلتنا) مغامرتنا القادمة!”

استغرقت أسرع حركة محيطية ل “هاردينغ” عبر القطبين 46 ساعة و 40 دقيقة، وتم ذلك في تموز 2019. كان وقتها الطيار ومدير البعثة، التي احتفلت بالذكرى الخمسين لهبوط أبولو 11 على سطح القمر من قبل نيل أرمسترونغ وبز ألدرين، وفقا لأساطير الطيران الحية.

لكن هاردينغ قام بأكثر من رحلة إلى القطب الجنوبي. قالت هيئة الجوائز أنه في عام 2016 رافق ألدرين – الذي أصبح أكبر شخص يصل إلى القطب الجنوبي وعمره 86 عامًا – وأخذ ابنه غايلز في عام 2020، الذي أصبح أصغر شخص يصل إلى القطب الجنوبي وعمره 19 عامًا.

وسجل رقمًا عالميًا آخر في موسوعة غينيس كأطول مسافة قطعها على طول الجزء الأعمق من المحيط – 4.634 كم، وهو ما فعله خلال غطسه في ماريانا ترينش في عام 2021.

في العام التالي، حزيران 2022، سافر هاردينغ إلى الفضاء كجزء من الرحلة الفضائية البشرية الخامسة التي تديرها شركة جيف بيزوس “بلو أوريجين”.

وفي وقت لاحق من ذلك العام، فاز المغامر بجائزة أساطير الطيران الحية التي وصفها بأنها “شرف” في خطاب قبوله قبل أن يشكر زوجته وابنيه.

كان الملياردير، الذي سيبلغ من العمر 59 عامًا يوم السبت، يعتبر الإمارات العربية المتحدة بيته منذ عام 2008. وكتب هاردينغ في منشور على موقع إنستغرام في 18 حزيران أن هذه ستكون على الأرجح المهمة المأهولة الوحيدة إلى تيتانيك في عام 2023 “بسبب أسوأ الأحوال الجوية في نيوفاوندلاند منذ 40 عامًا”. لقد فُتحت نافذة الطقس للتو وسنحاول الغوص غدا.”

وقال رئيس نادي المستكشفين ريتشارد غاريوت دي كايو، وهو فريق ينتمي إليه هاردينغ، إنه “يتطلع إلى إجراء بحوث” في موقع تيتانيك.

تخرج هاردينغ من جامعة كامبريدج حاصلاً على شهادة في العلوم الطبيعية والهندسة الكيميائية، وأسس شركة Action Group للأسهم الخاصة ومقرها المملكة المتحدة ودبي في عام 2002. وتشمل هذه الشركة شركة أكشن للطيران، التي تقدم خدمات السمسرة في الطائرات، والإدارة، والتمويل.


ستوكتون راش

كان ستوكتون راش، رئيس أوشن غيت، يأمل في جعل تايتان أسهل في الوصول مع زيارات إلى حطام “تيتانيك” على متن غواصته الخاصة المكونة من خمسة أشخاص.

كان الهدف الأولي هو اصطحاب الضيوف إلى الموقع في زيارات أسبوعية من أيار إلى أيلول، مع الجمع بين الرحلات وجهود البحث التي تسمح للركاب بالمساهمة كعلماء مواطنين.

حصل راش، الذي عزز ثروته الموروثة عن طريق الاستثمار، على شهادة من جامعة برينستون في هندسة الفضاء الجوي، وماجستير إدارة الأعمال من كلية هاس للأعمال بجامعة كاليفورنيا في بيركلي.

في أوائل الستينيات، أصبح راش أصغر طيار في العالم من حيث تصنيف الطائرات النفاثة عندما حصل في سن 19 على تقييم كابتن في معهد يونايتد إيرلاينز للتدريب على الطائرات في عام 1981، وفقًا لسيرته الذاتية على موقع أوشن غيت.

عمل مع بوينغ على تصميم مبكر لفرع تايتان للألياف الكربونية ثم مع ناسا. قام برحلات أُجهضت إلى موقع حطام سفينة تيتانيك في الماضي – وقد تعرضت غواصته لصواعق في عام 2018، مما أدى إلى تدمير نظامها الكهربائي وتدمير المهمة. وانتهت محاولة ثانية دون نجاح في العام التالي بسبب مشاكل مع السفينة الأم المستخدمة لنقل الفريق والمعدات.

وفي حين ركز في البداية على الفضاء، وصمم نماذج لجهوده بعد كابتن ستار تريك كيرك، قال راش إنه أدرك أن رغبته في اكتشاف أشكال حياة جديدة والذهاب إلى حيث لم يذهب أحد من قبل كان من المرجح أن تتحقق في المحيط.

شاهزادا وسليمان داود

يذكر أن الأب والابن ينتميان إلى واحدة من أبرز العائلات الباكستانية، والتي أصدرت بيانًا يوم الثلاثاء أكدت فيه أنهما كانا على متن سفينة “تايتان”.

وشهرزاده داود هو نائب رئيس شركة إنغرو، التي لديها شركات تمتد من الأسمدة إلى توليد الطاقة. تخرج من جامعة باكنغهام بدرجة في القانون في عام 1998 ومن جامعة فيلادلفيا بدرجة ماجستير في تسويق المنسوجات في عام 2000.

كان داود أيضا مستشارًا لمؤسسة برينس تراست انترناشونال. وقال الرئيس التنفيذي للمؤسسة الخيرية يوم الثلاثاء إنه شعر بالصدمة من هذا الخبر.

سليمان طالب

سليمان طالب يبلغ من العمر 19 عامًا في جامعة ستراثكلايد في غلاسكو. وأبرز بيان من العائلة حماسة سليمان لأدب الخيال العلمي، ولهفه لتعلم أشياء جديدة، واهتمامه بأنشطة مثل حل ألغاز مكعب روبيك ولعب كرة الطائرة.

باول هنري نارجيوليت

كان نارجيوليت غطاسًا بارزًا ويعتبر الخبير الرئيسي في العالم في حطام تيتانيك، الذي يغطي 25 ميلاً بحريًا مربعًا (8574 هكتارا). كان مدير الأبحاث تحت الماء لمجموعة Experience Media Group، أو مجموعة E/M، وشركة RMS Titanic Inc، وأكمل العشرات من جولات الغطس تحت الماء إلى موقع الحطام.

ولد في شامونيكس، فرنسا، وعاش مع أسرته في أفريقيا لمدة 13 عامًا، وأكمل دراسته في باريس وقضى 22 عامًا في البحرية الفرنسية، لتتم ترقيته إلى رتبة قائد، وفقًا لسيرته الذاتية على موقع مجموعة إي/إم. قاد أول رحلة تعافي إلى تيتانيك في عام 1987 بعد انضمامه إلى معهد البحوث الفرنسي لاستغلال البحار.

تحدث نارجيولت لقناة تيتانيك حول ما سيحدث لشخص عالق في موقع الحطام، قائلاً أن البرد سيكون أحد أكبر المخاطر، مشيرًا إلى أن المستكشفين على دراية بالمخاطر.

وبالرغم من درايتهم بالمخاطر، نامت أرواحهم في قلب المحيط وما درَيْنا ما شاهدوا.

/جيلان دونكان- ذا ناشونال نيوز/