/ترجمة زائدة محمد الكنج الدندشي _ الرائد نيوز /

ستاربكس تريد أن تصبح محطة وقود المستقبل ل EVs
مع 15.000 موقع في أنحاء الولايات المتحدة.
سلسلة ستاربكس للقهوة يراهنون على إقناع مالكي السيارات الكهربائية أنها المكان المثالي للشحن.

بحلول عام 2030، يمكن أن يكون هناك 26 مليون سيارة كهربائية في الولايات المتحدة، وهذا يعني أننا سنحتاج 10 أضعاف من شاحن EV. وتعتقد ستاربكس، الذي تملك 15 ألف موقع في مختلف أنحاء البلاد، أنها قادر على سد جزء من الفجوة.

وفي إطار مشروع تجريبي هذا العام، دخلت الشركة في شراكة مع فولفو وتشارج بوينت لتركيب عربات الدفع الهوائي في مواقف سيرها على طريق طوله 1350 ميلاً من دنفر إلى سياتل، حيث تتوفر نقاط التوقف كل 100 ميل تقريبًا. يقول مايكل كوبوري، كبير موظفي الاستدامة في ستاربكس: “إنها واحدة من تلك التي تتقاضى رسومًا من الصحاري، إذا جاز التعبير”. “لا يوجد الكثير من محطات الشحن المتوفرة هناك.


شحن السيارة الكهربائية لا تزال تجربة مختلفة جذريًا من ضخ الغاز، فغالبًا ما يوصل مالكو الوقود الكهربائي في المنزل للاستخدام اليومي، ولكن في رحلة طويلة، لا يكون العثور على المشغلات سهلًا دائمًا. ومع تقنية الشحن الحالية، تستغرق العملية أيضًا وقتًا أطول من الوقود التقليدي، والجلوس في المحطة لمدة 30 دقيقة أو أكثر ليس بالضرورة أن يكون أمرًا جذابًا.

يقول كوبوري: “إن هذا يقترن بفكرة شحن مركبة كهربائية مع حقيقة أنك، إن كنت في رحلة، سوف تتوقف في الصباح على أية حال لتحصل على مشروبك Starbucks، أو على فطورك”. “وفيما أنتم جالسون هناك، تستعدون لليوم وتخططون لطريقكم وتتوقفون، فإن سيارتكم تشحن فقط.”

وبينما تختلف أوقات الشحن باختلاف السيارة، تقول فولفو إن سياراتها الكهربائية يمكن أن تزيد من 20 في المئة إلى 90 في المئة خلال 40 دقيقة.

سوف تتولى فولفو وتشارج بوينت عملية التركيب في متاجر ستاربكس في مدن مثل توين فولز وايداهو وأوينتاه ويوتاه، حيث ستبحر في عملية ذات أهمية كبيرة للعمل مع المرافق المحلية لإنشاء خدمة كهربائية جديدة. وفي العديد من المناطق، سوف تساعد الحقائب أيضًا في سد الفجوة بالنسبة للسكان المحليين، وليس المسافرين فقط.

“يمر هذا الطريق بعدة مناطق تعتبر حرفيًا مناطق فرص فدرالية، مجتمعات ضائقة اقتصاديًا،” يقول. “وهكذا كنا نفكر أيضًا ونحن ننظر إلى هذا، كيف نتأكد من فرض الرسوم على تلك الأسواق التي لا تقدم خدمات كافية بحيث تفتحها هي أيضا للمركبات الكهربائية”.

وفي إطار هذا المشروع التجريبي، سوف تختبر شركة ستاربكس أسعار الاستخدام وتقرر ما إذا كانت راغبة في توسيع الخدمة على المستوى الوطني كجزء من خطة الاستدامة الأكبر، والتي تهدف في نهاية المطاف إلى جعل الشركة “إيجابية من حيث الموارد”، بما في ذلك هدف الحصول على كميات من الكربون أكثر مما تطلقه.

/Adele peters_ fast company/